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无比低落～～

耙黄瓜

7月27日晚上成都到西昌，住火车上。
7月28日早上到西昌，全天骑游环邛海一圈，晚上住邛海边上看星星吃烧烤。
7月29日上午小土林、古镇，下午西昌闲逛，晚上西昌回成都，住火车上。
7月30日早上到成都，吃过早饭直奔公司上班。

目前2名帅哥！要去的TX，并且推崇穷游精神的朋友欢迎一起拼游！咨询可以加QQ群：34659282。
报名截止时间26号中午12点。

当我知道了新的世界七大奇迹以后，那里就成为了我的下一站目标了，决定用3-5年的时间走完，我是一个穷人，但是我相信我有心一定会走完的。NOW，LET'S GO！碰巧一个朋友也打算国庆节前后赴印度深度游，简单了解以后和我的期望一样，便初步答应一同上路。我从今天开始就要开始认真地算计一下我的所有开支，在出发前筹到足够的钱！上天，我希望机票能够给我掉一张特价机票，谢谢！

我的下一站，新七大奇迹之一：印度泰姬陵。

The Taj Mahal, India

I am coming ...

Bayon 中文名字巴戎寺，坐落在吴哥王城正中心，资料上面记载原名是“耶输特拉芝里”，意思是：“耶输跋摩山”，象征着宇宙的中心，后称“巴容干丹”，也有中心的意思。Bayon给我最让人难忘的是216张四面佛的巨脸俯视着你，传说这里的巨大的脸带着的冰冷微笑而且感觉高深莫测的面容酷似伟大的国王本人。当然也有种说法是49座佛塔顶都刻有巨大的四面佛，佛像为典型高棉人面容，脸带安详的微笑，这就是令吴哥窟蜚声世界的“高棉的微笑”。穿行在众多佛塔间，无论身处任何一个角落，都会发现有带笑的眼睛注视着你的一举一动。Bayon还拥有精美的浅浮雕，长达1200米，令人惊讶的刻画了11000个人物，记录了当时生活场景。巴戎寺修建于公元1200年左右由Jayavarman7世主持建造的，属于Bayon建筑风格。巴戎寺的建筑结构复杂，经过多次重建，整个建筑事实上是由两座造型不同的庙宇重叠在一起。对于这点我倒没有看出来是重叠起来的，感觉Bayon是一层一层的累叠起来的，一共三层，每层都有序罗列着带有巨大四面佛的佛塔。Bayon东南西北都有一条长廊连接到Bayon，走过这个长廊，穿过一道道石门就进入到第一层。走进去顿然感觉到迷失之感，充满了寂静，阴暗，潮湿，凝固。沿着阴暗狭窄的环形走廊走了一圈，一道道光线从窗口和斜逢里穿刺进来，暗淡的光线隐隐约约的让你感觉墙上的浅浮雕若隐若现。围着走了一圈，完全迷失的我随意选择了一个未知方向的石洞门走出走廊。门外是一个非常陡峭的石梯连接着第一层和第二层，我抬头一望，突然发现我的上方全部是一张张巨型的脸，第一次的距离那么的近，让我感到兴奋的同时也感到脸部面容的冰冷。我手脚并用的攀爬石梯，准备从第一层到第二层。在快要到达的时候，突然感觉前面一亮，原来是太阳光线穿透了云层照射在我的前面。我再抬头看看刚才的脸，突然觉得它变了，每张脸都对我露出了暖暖的微笑，看来帅哥的到来让他们心情突变，呵呵。那一瞬间，我的妈呀，我就差一点就被它们的微笑电晕了。走到了第二层，这里是一个环形的平台，此时已经完全的身临到吴哥的微笑中，我很散漫的在平台上走了一圈认真地观察着每一张面孔，发现每张脸感觉都一样，但是仔细一看好像又很不一样，实在是太虚幻了。我选了一个窗台坐在上面休息会，由于炎热的天气我的衣服全部打湿了，靠在上千年的石块上感觉非常的舒服凉快，偶尔还有一阵凉风吹过。好想一直坐在那里发发呆

龙门山银厂沟属国家级风景名胜区，地处白水河国家森林公园、白水河国家自然保护区、距成都89公里的彭州市龙门山镇。在同事的邀约下，我们一大早出发从成都前往目的地。经过两个多小时的路途，我们到达了银厂沟。银厂沟的门票为32元，进出一次有效，沟内有多家农家乐，所以一般都是安排在沟内玩2天，一天大龙潭，一天小龙潭。银厂沟拥有磅礴的飞瀑龙潭，苍翠的山间植被，清澈的山涧流水，形成了大龙潭、小龙谭、苍峡阁、满天星、幻影瀑布、百丈瀑布等独具特色的蜀水景点。蜿蜒曲折的银苍峡栈道是龙门山大峡谷最具特色的主景，全长8公里，百丈瀑布以上用木桩和条石砌成，是古代戌边的将士修建，该栈道是我国风景区栈道之最。这里冬天冰雪封山银装素裹，夏天清凉宜人是成都市民最喜欢的避暑胜地。我们到达后深切的感觉走入了大自然空调，一甩前几天成都的闷热天气，爽啊！我们全程徒步加爬山，第一天大龙潭一圈花掉了7个小时大部分都是爬山碎石路，第二天小龙潭一圈3个小时大部分石板路，行走起来难度比第一天小很多，不过这次小小活动了一下我的身子骨。感觉很舒服！最让我佩服得就是同行有些女TS也跟着我这个男爷们走完了全程，赞一个。

Koh Rong 空戎岛是在西哈努克胜利海滩以西的一个海岛，乘船大概40分钟可以抵达，它也是西哈努克附近最大的海岛之一。Koh Rong 四周非常的空旷，再加上游人很少到这里，所以依旧保留着美丽的海滩、新鲜的海水。我们也是在一个偶然的机会发现了它。特别要感谢美丽海港餐厅的老板积极联系下，帮我们找到了一艘渔船。而我们的海岛游也从这里开始。船在海上一上一下的颠簸，海浪也一次又一次的向我扑来，很快我的衣服已经全部湿透，不知道是我坐的位置问题，还是老天爷要让我来一个海浴，自始至终我都是海浪扑向的对象。舔舔嘴唇，味觉全部是海水的咸味。在船快到达 Koh Rong 的时候，我发现这里的海水非常的干净，清澈的可以看见海底的生物，哇，第一次这样的近距离接触海景。船停在离沙滩还有一段距离的浅滩上。船老板带我们踏过浅滩走上了这座美丽的沙滩上。第一次感觉到光着脚丫踩在沙滩上是这么的舒服。Koh Rong 的海滩非常的干净，海水也非常的新鲜，没有那种恶心味道。沙滩的沙子特别的白而且非常的细。由于沙滩少了很多商业的产物，在这里人和沙滩、海水、蓝天完全融入在一起。一眼看不到尽头的银白色沙滩，让你一下心情非常的豁朗起来。这种感觉激发了我对海、对沙滩的无比向往。在这个时候我突发兴致，在这么美丽的沙滩来了一幅巨作~ 当然这一行为还得到了RICKY同学的效仿。

漂亮的 Koh Rong 海滩

我们在吴哥的三天交通全部使用的一种叫TUK的交通工具，其实就是国内的三轮车。但是TUK在结构上面和国内三轮车还是有区别的，TUK是由一辆125CC以上的摩托，挂接一个挂车，车上面有2排相对的座位，最多一个车子可以坐4个人。这种交通工具是比较危险的，因为挂车是没有制动力的，但是是最经济的方式的。我们在第二天吴哥大圈的时候就遇到了一次惊险，幸好当时TUK司机处理恰当，有惊无险。关于包断TUK一天的费用问题。我们这次一共包了3天TUK，其中根据我们线路不同价格也不一样，第一天10$第二天10$第三天20$，不过我们满满当当坐了4个人，一个人平摊下来3天是10$，还不错。我们去吴哥的时候遇到是柬埔寨气温比较高的时候，每天人都热得不行，需要一直不断地补充水分。但是坐上TUK车是非常凉快舒服的，因为TUK四周没有遮掩，加上高速穿梭在热带丛林中凉风阵阵，所以特别凉快，天然空调呀。吐血推荐的吴哥交通首选。遇到下雨也不用担心，因为TUK还有抗风避雨的屏风。

我另外要提及一个让我印象很深刻的事情就是TUK车加油，一般在当地TUK加油都不去加油站的，他们就是在路边购买已经由小摊贩用废旧的2L的可口可乐瓶子装满的汽油瓶。现场是相当的简陋无任何安全措施，所有装油的瓶子也是裸露的摆放在货架上面。加油的时候就拿一个漏斗往油箱里面倒！每次加油，我心里都特别的紧张。

小提示，当地的TUK车非常多，最好找身穿小背心，背心上面印有TAXI字样的TUK司机。这样的TUK车司机大部分英语都不错，而且相当的厚道普遍的驾龄也不叫长。我们的包的TUK的师傅在3天里面就给我们留下了很深刻的印象，最后2天我们都还给了小费。一路上非常愉快！

我和TUK、师傅的合影

** 我们的TUK联系方式
CHAN THA
MOB. 012753079

4月30日 晚上从成都飞昆明，晚上住昆明。
5月1日   中午从昆明飞往暹粒，到达以后包车到西哈努克，晚上住西哈努克。
5月2日   西哈努克的阳光、沙滩的一天，环岛游，晚上住西哈努克。
5月3日   西哈努克返回暹粒，途径柬埔寨的首都金边，在金边安排了参观皇宫和国家博物馆，晚上住暹粒。
5月4日   早上包车前往崩密列，下午返回暹粒到吴哥购买了3天门票，进入吴哥爬上巴肯山看日落，晚上住暹粒。
5月5日   吴哥小圈，晚上住暹粒。
5月6日   吴哥大圈，晚上住暹粒。
5月7日   上午女王宫，下午吴哥小圈核心景点，晚上住暹粒。
5月8日   上午闲逛老市场，下午飞机回国结束旅程。

行程很紧凑，但是希望去的地方都全部耍玩，一次完全在路上的安排。

在柬埔寨流通瑞尔和美元两种货币。瑞尔是柬埔寨当地发行的货币，而美元则是舶来品。但是我个人觉得在柬埔寨美元比瑞尔更好用。不论是酒店还是小贩都是$报价，就连在机场国际离境税也收美元。一般当地人遇到小于1$的就会按照1:4000的汇率把小额美元换为瑞尔来找补。所以，前往柬埔寨旅游带上美元就可以走遍全国了。但是需要注意的是美元纸币上面一定不要有残破处，当地对美元完整性的要求比较高，特别对于大面额更要注意保管。

先来一个胜利的姿势~~ 大家要看我的东西需要等待一段时间。

“这里有雄奇壮观的自然景观、丰富多彩的生物世界、纯净无染的生态环境、朴实无华的民族风情、纯洁无瑕的民族心灵。”当我们走进她——怒江大峡谷，诗画、诱惑、传说、美丽、神秘、野性构成了这幅颇具震撼力的画面。对未知世界的好奇和探索的渴望，一直沉睡在人们心底，就如同怒江大峡谷一样，许多陌生的地名总都充满诱惑地等待着，等待着你去探访，用每一瞬间美妙的定格来完成你的真正的发现之旅。

远离尘世的怒江大峡谷   

    找到地图上的怒江州时，立即就被它独特的地形地貌吸引了。怒江州就分布在亚欧板块和印度板块挤压而成的巨大皱褶间，呈橘红色，颜色的深度超过了其他部分，几条湛蓝色的线条在土红色中穿过，显示出这里有世界上最高峡谷、最崎岖不平的土地。整个怒江州的版图由四条挺拔的山脉夹持着三条桀骜不驯的江组成。这片大起大落的土地，又处在连接喜马拉雅山与云贵高原的过渡带上，无疑是一块人类现代文明迟到的地方。

    怒江大峡谷到底有多长、有多深？从何处起到何处终？直到现在，没多少人清楚。只知道怒江发源于青藏高原的唐古拉山，一共有3200多公里，在中国境内有1540公里，其中云南有547公里，怒江州就占了316公里。怒江的上游叫黑水河，藏语称“拉曲卡”，进入缅甸叫萨尔温江，最后流进印度洋。 

    怒江大峡谷距昆明公路576公里，并不遥远，可在解放初期，要走半月左右。一路上风餐露宿，爬天梯、过险滩、溜溜索，非常艰辛，而且随时都可能遇上土匪、毒蛇、野兽、疟疾等许多不可预测的危险。现在，从昆明到六库，只需一天了，已经不再危险，即使沿着公路走上300来公里也不是难事。但要进入到没有公路的怒江两岸的村庄仍是很艰辛的，山路崎岖、险恶之极，行走非常吃力，这就是现代文明没有渗透进怒江大峡谷整个肌体的原因所在。

    在大峡谷中，只要是农民就得过着与大自然最贴近的日子：吃的是没有使用过化肥和机械力的包谷和森林里采摘的野菜；喝的是山泉；烧的是柴；行的是人马驿道；住的是竹木房子